ジェベルＸＣ・メンテナンス！
平成１８年８月
| ８月７〜８日に朝日スーパー林道方面に行った帰りに高速道路でリアタイヤがパンクして何とか子どもに矢板ＩＣまで 迎えに来てもらい無事帰ってきました。お盆を挟んでタイヤ、チューブ、チェーン、スポロケット等買ってきたので次回に備えて交換しました。タイヤは一応古いの入れてみて（朝日林道に行くために交換した新品の為）ぶれるようなら新品に交換しようとメンテナンス・スタート。朝日林道の前にクラッチケーブルとアクセルワイヤーは交換しました。 その時アクセルワイヤーはエンジン側に亀裂が見つかり早めの交換で良かった。 走行は３万ｋ弱、今度は５万ｋでクラッチ盤交換を自力でやってみようと思ってます。 ちなみに私のメンテナンスは・・・・・オイル交換（３０００〜３５００ｋ）オイルフェルター（オイル交換２回に一回） プラグ（７０００〜８０００ｋ、遠出の場合は手前で交換する事もある） ワイヤー類、チェーン、スポロケット等（３００００ｋ） タイヤは減り次第ですが（フロント１１０００ｋ・リア８０００ｋ位かな）業者任せ その他デスクパット等は減り次第自分で交換、昨年木曽路でバルブが切れて交換 |
 お盆も終わり、メンテナンスはじめましょう |
 先ずはバイクをスタンドでアップしてタイヤを外します |
 外した状態、今回はチェーンも交換するのでグラインダーで切って外します |
 タイヤに入っていたマットやシート、チューブ等です。本日はここまで、大汗です |
 後日、タイヤを外しいよいよメインデッシュです |
 前回外したチェーンとリア、スポロケット |
 残りのマットの上で作業始め、リムの掃除をして中のゴムバンドの交換 |
 あっと言う間？にチューブを入れてタイヤをセット・・・大汗でした。 |
 スポロッケトはレンサルだったかな？軽いです。先ずは見栄えから（笑） |
 チェーンもセットして・・・一コマ長くて切りつめたり・・・手は油で凄いです |
今回、リアタイヤが心配だったがまだ交換して１０００ｋしか走ってないのでセットして駄目なら新品と交換しようと思いセット後走って問題ないので儲かった（笑）チューブは上手く入らず大汗でした。おまけにチェーンにも苦戦・・・バイク屋さんに頼めば良かったと途中思いました。 |
でも、自分でやる事は良い勉強に成りますよ。是非チャレンジしてみては如何でしょうか？
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